model cars(モデル・カーズ) 2021年 1月号 vol.296【電子書籍】[ model cars編集部 ]

＜p＞【特集】トヨタ ツインカム時代＜/p＞ ＜p＞トヨタの「T」はツインカムの「T」……たった今5秒で思いついたフレーズだが、＜br /＞ 思えばトヨタはツインカムに縁の深いメーカーであった。
＜br /＞ 吸気と排気のバルブ機構をそれぞれ別のカムシャフトで駆動する＜br /＞ メカニズムーダブル・オーバー・ヘッド・カムシャフトの頭文字でDOHC、＜br /＞ ツイン（2つ）のカムでツインカム。
＜br /＞ 1980年代、高性能エンジンの代表格としてターボと人気を二分した時も＜br /＞ トヨタはツインカム寄りであった。
＜br /＞ 日本車初のDOHCの座こそホンダに譲るものの、＜br /＞ 国産初の本格的スポーツカー（スーパーカーとさえ言える）として＜br /＞ トヨタ2000GTとともに3M型エンジンを登場させた時のインパクトは相当なものであったし、＜br /＞ 排ガス規制によるスポーツカー冬の時代にも、＜br /＞ レビンやセリカの2T-G型エンジンをしぶとく延命させてきた。
＜br /＞ さらにはハイメカツインカムとして、＜br /＞ カローラ・バンを含む同社ラインナップの大半にDOHCを搭載し、＜br /＞ 「＝スポーツエンジン」というイメージに終止符を打ったのもトヨタである。
＜br /＞ 今回はそんなトヨタのツインカムを模型で振り返ってみよう。
＜/p＞ ＜p＞【その他】＜br /＞ ●日産 スカイライン GT-R ミニカー コレクション＜br /＞ ●今月の一台／Land Rover Defender 110＜br /＞ ●注目の新製品わき役にコダわると主役が映える！＜br /＞ ●2020最新ミニカーレビュー＜br /＞ ●プラモデル新製品＜br /＞ ●カタログ秘宝館＜br /＞ ●youngtimer rally cars／ちょっと古めのラリーカーが熱い＜br /＞ ●YOUNGTIMER TOMICA CLUB＜br /＞ ●チョロQ ZERO＜br /＞ ●ミニカー新製品情報＜br /＞ ●EBBRO SUPER GT 通信7＜br /＞ ●侍新聞＜br /＞ ●彦七署通信＜br /＞ ●ホットウィールファンクラブ＜br /＞ など＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。
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