東京～札幌鉄タビ変遷記青函連絡船から北海道新幹線へ（交通新聞社新書） [ 佐藤正樹 ]

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青函連絡船から北海道新幹線へ交通新聞社新書佐藤正樹交通新聞社トウキョウサッポロテツタビヘンセンキサトウ,マサキ発行年月：2016年02月24日ページ数：262p サイズ：新書 ISBN：9784330640167 佐藤正樹（サトウマサキ） 1960年札幌市生まれ。
『鉄道ダイヤ情報』編集部を経て、1996年、郷里の札幌へ戻りフリーに。
『鉄道ファン』『ジパング倶楽部』などの鉄道、旅行系雑誌や、読売オンライン、レスポンスといったウェブサイトに寄稿する傍ら、写真関連の個人事務所「キハユニ写真工房」を主宰（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）第1章　連絡船時代の鉄タビ（上京篇）（プロローグー札幌〜東京間の鉄タビは“内地”への思慕から始まった／急行「ニセコ1号」〜特急「ゆうづる4号」ー昭和48年　ほか）／第2章　国鉄末期の鉄タビ（帰省篇）（急行「十和田3号」〜急行「ニセコ3号」ー昭和55年／441M〜231M〜快速「くりこま」〜1535レ〜121レー昭和57年　ほか）／第3章　津軽海峡線開業後の鉄タビ（「北斗星」「はまなす」の陰で東北夜行の存在感が薄くなる／2夜行になった東京〜札幌間の鈍行乗継ぎ旅　ほか）／第4章　東京〜札幌間鉄路の最速史（青函航路は民間、2晩もかかっていた東京〜札幌間の鉄路ー明治・大正時代／初めて24時間台になるも、戦争末期は再び明治末期並にー昭和戦前期　ほか）／第5章　北海道新幹線開業後の東京〜札幌間（全幹法の制定から46年ー北海道新幹線開業までの道のり／東京〜札幌間の日帰りは可能になるが　ほか）平成28年3月26日、北海道に念願の新幹線が開業する。
学生時代から近年にかけて東京〜札幌間を鉄道で何度となく行き来した筆者が、乗車した過去の列車の思い出を中心に、40年近くにおよぶ東京〜札幌間の鉄路による旅の歴史を振り返る。
また、資料篇として、明治時代から北海道新幹線開業前まで東京〜札幌間を最速で結んだ列車の変遷や北海道新幹線開業にまつわる動きも紹介する。
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東京～札幌鉄タビ変遷記 青函連絡船から北海道新幹線へ （交通新聞社新書） [ 佐藤正樹 ]

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